База данных ФОМ > Общественный транспорт: качество, цены, льготы

База данных ФОМ > Экономика и бизнес > Экономические реформы > Монетизация социальных льгот

10.02.2005, Опрос населения

Общественный транспорт: качество, цены, льготы

версия для распечатки текущего документа

Опрос населения в 100 населенных пунктах 44 областей, краев и республик России. Интервью по месту жительства 5-6 февраля 2005 г.. 1500 респондентов. Дополнительный опрос населения Москвы - 600 респондентов. Статистическая погрешность не превышает 3,6%.

1. Общественный транспорт: качество, цены, льготы
2. Льготы на проезд в общественном транспорте
3. Приложение. Таблицы

Две трети россиян регулярно пользуются общественным транспортом (сказали, что обходятся без регулярных поездок, 32% опрошенных). Основным средством повседневного передвижения россиян является автобус (им регулярно пользуются 46% опрошенных); второе место – за маршрутным такси (30%). Прочие виды общественного транспорта систематически обслуживают гораздо меньшую долю россиян – от 4% до 9%. Отметим, что автобус удерживает лидерство даже в Москве: его пассажирами регулярно становятся 66% столичных жителей, тогда как пассажирами метро – 62%.

В целом удовлетворение работой общественного транспорта выражает половина участников опроса (49%), а недовольство – треть (32%). Ситуация в данной отрасли, таким образом, воспринимается россиянами как более или менее благополучная. Более того, респонденты чаще говорят, что за последние два-три года общественный транспорт в их местности стал работать лучше (28%), нежели отмечают сдвиги к худшему (17%). Не замечают перемен в этой сфере 41% респондентов.

Заслуживает внимания тот факт, что москвичи, которым, очевидно, приходится проводить в общественном транспорте больше времени, чем жителям любого другого населенного пункта, чаще выражают недовольство его работой (48%), чем удовлетворенность (41%). В этом отношении столичные жители практически в равной мере отличаются и от населения других российских мегаполисов (там довольны работой общественного транспорта 53% опрошенных, недовольны – 36%), и от селян (54% и 31%, соответственно). Сомнительное удовольствие пользоваться столичным общественным транспортом обходится москвичам намного дороже, чем остальным россиянам. Если в целом по России граждане, регулярно пользующиеся транспортом и оплачивающие поездки из своего кармана, в среднем тратят на это 109 рублей в неделю, то москвичи – 230 рублей, а жители других мегаполисов – 135 рублей.

Вообще, 'транспортная' статья расходов, судя по данным опроса, довольно обременительна для бюджета «среднего россиянина»: большинство респондентов, регулярно пользующихся общественным транспортом и оплачивающих поездки самостоятельно (а таких в целом – 62%), считают сумму, которую им приходится еженедельно тратить на это, существенной.

После введения в действие закона о замене натуральных льгот денежными выплатами доля россиян, пользующихся льготами при пользовании общественным транспортом, сократилась на треть. Если до 1 января 2005 года такие льготы имели 27% опрошенных, то теперь – 18%.

Более четверти тех, кому прежде положены были льготы, общественным транспортом регулярно не пользуются (27% льготников).

При этом примерно пятая часть (22%) тех, кто имел льготы до 1 января 2005 г. и регулярно пользуется общественным транспортом (что составляет 6% от общего числа опрошенных, оказывающихся в роли пассажира не реже раза в неделю), делают это бесплатно – по удостоверениям, служебным документам и бесплатным проездным билетам.

Остальные льготники платят за проезд, причем у 18% еженедельно уходит на транспорт более 100 рублей. В среднем льготники, оплачивающие проезд из своего кармана и регулярно пользующиеся общественным транспортом, тратят на это 86 рублей в неделю. Очевидно, что государственная компенсация, составляющая в среднем 250 рублей в месяц, не покрывает транспортных расходов значительной части льготников.

Один из аргументов в пользу отмены льгот на проезд в общественном транспорте состоит в том, что это даст транспортным предприятиям больше средств на развитие, в результате чего транспорт станет работать лучше. Однако только 16% опрошенных верят, что так и случится: половина респондентов (51%) полагает, что транспорт будет работать так же, как сейчас, а 12% даже думают, что его работа ухудшится.

1. Общественный транспорт: качество, цены, льготы

Опрос населения в 100 населенных пунктах 44 областей, краев и республик России. Интервью по месту жительства. Результаты опросов за 5-6 февраля 2005 г.. 1500 респондентов. Дополнительный опрос населения Москвы - 600 респондентов. Статистическая погрешность не превышает 3,6%.

СКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, КАКОЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ЕСТЬ ТАМ, ГДЕ ВЫ ЖИВЕТЕ - ТОЛЬКО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ (НЕКОММЕРЧЕСКИЙ) ТРАНСПОРТ, ТОЛЬКО КОММЕРЧЕСКИЙ, ТОТ И ДРУГОЙ ИЛИ НИ ТОГО, НИ ДРУГОГО?

ВЫ ДОВОЛЬНЫ ИЛИ НЕ ДОВОЛЬНЫ ТЕМ, КАК РАБОТАЕТ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ТАМ, ГДЕ ВЫ ЖИВЕТЕ?

ТАМ, ГДЕ ВЫ ЖИВЕТЕ, ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, ПО ВАШЕМУ МНЕНИЮ, СТАЛ РАБОТАТЬ ЛУЧШЕ, ХУЖЕ ИЛИ РАБОТАЕТ ТАК ЖЕ, КАК ДВА-ТРИ ГОДА НАЗАД?

КАКИМИ ВИДАМИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ВЫ РЕГУЛЯРНО ПОЛЬЗУЕТЕСЬ? (Респондент сам называет виды общественного транспорта. Любое число ответов.)

КАК ЧАСТО В СРЕДНЕМ ЗА НЕДЕЛЮ ВЫ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ? (Ответы заявивших, что они регулярно пользуются каким-либо видом транспорта. Карточка, один ответ.)

СУММА, КОТОРУЮ ВЫ ТРАТИТЕ ЗА НЕДЕЛЮ НА ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ, - ЭТО ДЛЯ ВАС СУЩЕСТВЕННАЯ ИЛИ НЕСУЩЕСТВЕННАЯ ТРАТА? (Ответы заявивших, что они регулярно пользуются каким-либо видом транспорта.)

КАКУЮ ПРИМЕРНО СУММУ ВЫ ТРАТИТЕ В СРЕДНЕМ ЗА НЕДЕЛЮ НА ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ? (Ответы заявивших, что они регулярно пользуются каким-либо видом транспорта

2. Льготы на проезд в общественном транспорте

ВЫ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ИЛИ НЕ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ЛЬГОТАМИ НА ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ ДО 1 ЯНВАРЯ ЭТОГО ГОДА?

А СЕЙЧАС ВЫ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ ИЛИ НЕ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ ЛЬГОТАМИ НА ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ, И ЕСЛИ ДА, ТО В КАКОЙ ФОРМЕ? (Карточка, один ответ.)

ЛЬГОТЫ НА ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ ЗАМЕНЯЮТСЯ ДЕНЕЖНЫМИ ВЫПЛАТАМИ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ У ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ БЫЛО БОЛЬШЕ СРЕДСТВ НА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА. КАК ВЫ ДУМАЕТЕ, ПОСЛЕ ОТМЕНЫ ЛЬГОТ НА ПРОЕЗД ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ СТАНЕТ РАБОТАТЬ ЛУЧШЕ, ХУЖЕ ИЛИ БУДЕТ РАБОТАТЬ ТАК ЖЕ, КАК СЕЙЧАС?

3. Приложение. Таблицы

Опрос населения в 100 населенных пунктах 44 областей, краев и республик России. Интервью по месту жительства 5-6 февраля 2005 г. 1500 респондентов. Дополнительный опрос населения Москвы - 600 респондентов. Статистическая погрешность не превышает 3,6%.



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
только государственный	16	19	13	13	9	17	20	15	16	16	14	17	27	14	14	9	20	19	7	4	0	1	12	41
только коммерческий	12	13	10	13	13	11	12	13	11	12	12	11	14	12	12	9	17	14	7	1	3	16	8	23
и тот, и другой	68	63	74	71	76	68	65	69	68	70	71	63	51	71	70	79	59	62	83	95	94	82	75	31
ни того, ни другого	2	1	2	2	0	2	2	2	1	1	1	3	1	1	2	1	2	2	1	0	0	0	2	3
затрудняюсь ответить	3	4	2	1	2	2	2	1	4	1	1	6	6	2	1	2	3	3	2	0	3	2	3	3

ВЫ ДОВОЛЬНЫ ИЛИ НЕ ДОВОЛЬНЫ ТЕМ, КАК РАБОТАЕТ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ТАМ, ГДЕ ВЫ ЖИВЕТЕ?



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
доволен(-а)	49	53	49	46	55	53	43	48	51	55	45	48	54	49	50	42	54	48	51	41	53	49	46	54
не доволен(-а)	32	29	32	38	31	27	37	32	33	31	36	28	24	33	32	40	29	32	32	48	36	36	28	31
затрудняюсь ответить	19	18	19	17	14	20	19	21	17	15	18	24	21	18	18	18	17	20	17	12	11	14	26	15



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
лучше	28	25	32	25	39	27	21	28	28	33	30	19	17	27	33	27	30	22	34	12	32	29	31	24
так же	41	45	39	40	36	47	41	41	41	42	39	44	47	39	39	46	41	47	37	60	34	38	38	48
хуже	17	15	17	20	14	14	21	15	19	12	19	18	17	19	15	15	15	18	17	17	24	23	13	15
затрудняюсь ответить	14	15	12	15	11	12	16	16	13	13	12	19	18	14	13	13	14	13	12	11	10	10	19	12



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
автобус	46	46	49	40	43	48	46	43	48	47	46	43	39	46	46	49	46	45	47	66	51	31	46	47
маршрутное такси	30	29	33	26	44	28	21	29	30	42	30	14	12	28	37	35	26	25	38	23	38	48	29	15
троллейбус	9	7	10	9	8	9	9	8	9	8	8	11	5	8	10	13	6	9	12	13	29	21	2	0
трамвай	8	6	9	10	9	5	8	7	8	7	6	11	8	7	7	9	5	7	12	20	21	14	3	0
метро	7	7	8	7	10	6	6	7	8	9	7	6	1	7	7	17	1	4	18	62	21	0	3	0
электричка, пригородный поезд	4	4	4	5	5	5	3	5	3	5	5	2	1	3	5	9	3	3	6	4	1	0	6	6
речной трамвай, паром	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
другое	1	1	0	0	1	1	1	1	1	1	0	0	0	1	1	1	1	1	1	0	0	0	1	1
никаким видом транспорта не пользуюсь регулярно	32	32	28	36	24	31	37	37	27	22	34	41	43	32	28	26	36	35	24	13	15	20	38	42
затрудняюсь ответить	1	1	0	0	0	1	1	0	1	0	1	1	1	0	1	0	0	1	1	2	1	0	1	0



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
каждый день	21	18	24	22	29	20	16	22	20	29	22	9	7	21	24	30	14	16	30	41	34	33	17	8
пять-шесть дней в неделю	9	7	12	7	14	6	7	9	8	13	9	4	3	11	9	8	6	7	15	13	23	9	7	4
три-четыре дня в неделю	10	10	11	11	11	11	10	10	10	11	11	9	8	10	11	11	12	9	10	15	11	11	11	8
один-два дня в неделю	15	14	16	12	9	17	18	10	19	13	13	19	14	15	15	12	16	17	13	12	9	18	15	16
реже, чем один раз в неделю	12	15	8	11	11	14	11	10	13	11	10	16	21	10	11	9	15	13	7	6	5	8	11	20
затрудняюсь ответить	2	2	1	1	2	1	2	1	2	1	2	2	3	1	1	4	1	3	0	0	4	1	1	2



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
я пользуюсь общественным транспортом бесплатно	6	7	7	6	1	8	8	4	8	1	3	17	11	5	5	7	4	8	9	22	11	4	6	3
существенная	36	33	40	35	39	33	37	33	39	42	39	23	26	38	38	36	37	33	37	48	50	42	29	33
несущественная	22	24	22	20	32	24	15	23	22	31	21	14	15	22	25	26	21	19	26	16	18	30	22	21
затрудняюсь ответить	4	4	3	2	4	4	3	3	4	4	3	4	5	2	4	5	2	5	4	2	6	4	5	1

КАКУЮ ПРИМЕРНО СУММУ ВЫ ТРАТИТЕ В СРЕДНЕМ ЗА НЕДЕЛЮ НА ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ? (Ответы заявивших, что они регулярно пользуются каким-либо видом транспорта и оплачивают проезд.)



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
до 50 руб.	17	18	15	17	15	20	16	15	18	17	14	20	19	16	17	12	20	20	12	1	7	21	18	20
50 - 99 руб.	15	12	18	16	17	15	14	15	15	18	17	8	11	16	17	10	18	12	16	2	15	23	15	12
100 - 149 руб.	11	10	12	10	14	12	8	10	12	14	11	6	6	12	12	12	8	9	13	6	17	16	10	7
150 - 200 руб.	9	8	11	7	15	6	7	9	9	13	10	2	3	9	8	16	5	7	15	26	19	11	3	7
свыше 200 руб.	6	7	6	3	9	4	4	7	4	10	5	0	1	6	6	9	4	3	8	20	8	3	4	5

ВЫ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ИЛИ НЕ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ЛЬГОТАМИ НА ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ ДО 1 ЯНВАРЯ ЭТОГО ГОДА?



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
пользовался(-ась)	27	30	24	31	12	34	34	26	29	9	16	67	50	21	23	30	20	44	25	34	28	31	28	22
не пользовался(-ась)	72	69	75	69	88	64	66	74	70	91	83	31	49	78	77	70	79	55	74	66	70	69	71	78
затрудняюсь ответить	1	1	1	0	0	1	1	1	1	0	1	2	2	1	1	0	1	1	1	0	2	1	1	0



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
получаю денежную компенсацию и покупаю разовые билеты	8	9	7	7	3	9	11	7	9	0	4	22	19	6	5	6	7	15	4	0	9	5	7	12
пользуюсь удостоверением (льготника, пенсионера, служебным документом)	7	7	6	8	3	8	9	6	8	2	4	19	13	6	5	8	5	10	9	23	5	7	8	3
получаю бесплатный месячный (квартальный, полугодовой) проездной билет	2	2	2	1	1	2	2	1	2	1	1	5	3	1	2	1	1	2	2	3	3	0	2	1
получаю денежную компенсацию и покупаю месячный (квартальный, полугодовой) проездной билет за полную стоимость	1	1	1	2	0	2	1	1	1	0	0	3	2	0	1	2	0	2	1	0	4	2	0	0
получаю денежную компенсацию и покупаю месячный (квартальный, полугодовой) проездной билет со скидкой	1	1	1	1	1	0	1	1	1	1	0	2	2	1	0	2	1	1	1	3	2	1	0	1
льготами не пользуюсь	79	75	81	79	91	75	72	82	76	95	90	42	54	82	86	78	85	65	81	71	71	83	80	78
затрудняюсь ответить	3	4	2	2	1	3	3	3	3	1	2	7	7	3	1	2	2	5	2	0	5	1	3	4



Доли групп	100	42	33	21	29	29	39	48	52	35	38	27	16	34	36	13	33	31	23	6	12	17	40	25
лучше	16	20	15	12	25	14	13	16	17	19	17	13	12	18	16	19	18	16	19	14	14	19	14	21
так же	51	46	56	54	48	59	49	52	51	53	51	49	48	50	53	53	49	51	50	57	60	51	49	49
хуже	12	12	12	13	11	8	16	13	11	13	12	12	12	12	12	13	14	12	12	10	12	12	13	12
затрудняюсь ответить	20	22	17	22	16	19	22	19	21	16	21	25	29	20	19	15	19	21	20	18	15	18	25	17

База данных ФОМ > Экономика и бизнес > Экономические реформы > Монетизация социальных льгот > Общественный транспорт: качество, цены, льготы